18 puentes peatonales alucinantes

Si bien hay una multitud de puentes de carreteras y ferrocarriles visualmente impresionantes, no hay nada como un puente dramático y bellamente diseñado reservado para peatones y ciclistas.

Tal vez sea el hecho de que los puentes peatonales son más estrechos, más cortos y generalmente un poco menos costosos que obligan a los arquitectos e ingenieros a empujar los límites y tomar mayores libertades artísticas; o tal vez sea porque los usuarios de puentes peatonales tienen una relación más íntima con estos cruces que los automovilistas con los puentes que atraviesan; podría tener algo que ver con la forma única en que los puentes peatonales interactúan con el paisaje circundante. Cualquiera sea el caso, se están construyendo cada vez más puentes peatonales emblemáticos para ampliar los límites de la innovación y con mucho estilo estético de sobra. Estas no son solo estructuras de transporte de personas, sino obras de arte escultóricas.

A continuación, encontrará 18 puentes peatonales particularmente impresionantes de todo el mundo, incluido un recién inaugurado "golden" showtopper en Vietnam, un emocionante puente de rieles a senderos en el Heartland estadounidense y un tramo holandés de madera que tiene que ser visto para ser creído.

El énfasis aquí está en los puentes modernos de particular importancia artística y arquitectónica y no necesariamente en puentes, por impresionantes que puedan ser, que pueden reclamar varios superlativos como el más largo, el más alto, el más aterrador, el más antiguo, el más ocupado o el más lleno de amor. No hay tramos históricos de siglos de antigüedad o atracciones turísticas con fondo de vidrio en esta lista, solo pasarelas funcionales y altamente fotogénicas que satisfacen una necesidad de infraestructura distinta y resultan espectaculares al hacerlo.

Puente peatonal BP, Chicago

Chicago lo tiene todo: estatuas de Picasso, frijoles espejos gigantes y pasarelas retorcidas de Frank Gehry. (Foto: Wikimedia Commons)

Llamativo, fluido y revestido de láminas de acero inoxidable cepillado, el Puente Peatonal BP de Chicago cuenta con todas las características del famoso arquitecto canadiense estadounidense Frank Gehry. Este puente peatonal con cubierta de madera es el único puente diseñado por Gehry completado hasta la fecha. (Y sí, para consternación considerable, BP representa British Petroleum ya que la compañía petrolera pagó $ 5 millones de la factura total del tramo de vigas ondulantes, garantizando así el nombramiento de los derechos).

Serpenteando a 935 pies sobre Columbus Drive, el puente sirve como un enlace entre dos secciones del extenso Grant Park: Maggie Daley Park y Millennium Park, que también alberga una magnífica concha diseñada por Gehry. Una gran tarea pendiente cuando se estrenó en 2004, el Puente BP recibió una recepción mayormente bienvenida de los habitantes de Chicago. "... en un mundo que generalmente favorece la ruta más recta desde el punto A al punto B, solo una superestrella como Gehry podría haber diseñado (y salido con la suya) un puente que se asemeja a una serpiente plateada gigante, completa con una piel escamosa", escribió Blair Kamin, crítico de arquitectura de Chicago Tribune desde hace mucho tiempo, en su evaluación de cuatro estrellas. "Si estás teniendo un mal día, te sugiero un paseo por este puente. No llegarás a donde vas rápidamente, pero te sentirás mucho mejor una vez que hayas terminado".

Puente peatonal Bob Kerrey, Omaha, Nebraska / Council Bluffs, Iowa

Encantador y curvilíneo, 'Bob' es el primer puente peatonal dedicado que conecta dos estados. (Foto: Andrew Seaman / Flickr)

Con su sutil curva en forma de S y su diseño atirantado relativamente sencillo, el puente peatonal Bob Kerrey, o simplemente el puente Bob the, puede no ser el puente más audaz o visualmente deslumbrante de esta lista. Sin embargo, es el más largo con 3, 000 pies y también el primer puente peatonal dedicado para conectar dos ciudades en dos estados diferentes: Omaha, Nebraska y Council Bluffs, Iowa. Además, este es un puente con un fuerte juego de redes sociales. Bob, al parecer, lo está pasando.

La construcción de Bob the Bridge, llamada así por uno de sus primeros campeones más vocales, el ex senador de Nebraska Bob Kerrey, comenzó en octubre de 2006 y se abrió a caminantes, corredores y ciclistas casi dos años después. Por fin, más de 150 millas de senderos urbanos muy transitados dentro del área metropolitana de Omaha a ambos lados del río Missouri estaban vinculados. (El puente está abierto al público las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para arrancar). Anclado por dos torres gemelas de una torre de 210 pies y luciendo una cubierta de puente de 15 pies de ancho que se eleva a 60 pies sobre las aguas del Missouri por una porción de Su longitud total, este sinuoso tramo de $ 22 millones también se ve deslumbrante por la noche cuando los cables del puente iluminado (el esquema de iluminación cambia de color para eventos especiales) brillan.

Puente de la paz, Tbilisi, Georgia

El Puente de la Paz de Tbilisi no se funde exactamente con sus alrededores históricos. (Foto: Wikimedia Commons)

El Puente de la Paz, un puente en forma de arco que actúa como un enlace peatonal a través del río Kura en el corazón de Tbilisi, fue rechazado rotundamente por ser demasiado extravagante cuando debutó. Los locales lo compararon con un colosal producto de higiene femenina realizado en acero y vidrio; los historiadores lamentaron el hecho de que no hizo ningún intento de mezclarse con su entorno. Ocho años después, sin embargo, muchos residentes se han acostumbrado al hito del pavo real y lo han aceptado como un icono moderno de la capital georgiana.

Fabricado en Italia y transportado en camión a Tbilisi para su ensamblaje, el Puente de la Paz cobra vida por la noche gracias a más de 1, 000 LED integrados en su toldo. El hipnótico espectáculo de luces nocturnas del puente comienza 90 minutos antes del atardecer y dura hasta 90 minutos después del amanecer. Además, los paneles de vidrio con LED incrustados que cubren la longitud total de 490 pies de la pasarela del puente se iluminan instantáneamente a medida que pasan los peatones gracias a 240 sensores de movimiento individuales. (Es imposible pasear discretamente por este puente bajo una cubierta de oscuridad). "Este puente es un símbolo del camino de Georgia del pasado al futuro mejor", proclamó el ex presidente georgiano ahora exiliado Mikheil Saakashvili en la inauguración del puente en 2010.

Cau Vang 'Golden Bridge', Danang, Vietnam

Alguien paquete de crema de manos? Los visitantes pasean por el puente de oro en Vietnam. (Foto: Linh Pham / AFP / Getty Images)

Claro, Cau Vang, el "Puente Dorado", en la zona turística de Ba Na Hills, en el centro de Vietnam, es exagerado. Y es cierto, tiene más en común con las atracciones emocionantes pagas que involucran puentes, generalmente terroríficos y completamente transparentes, que se multiplican en China que con puentes peatonales públicos muy trabajadores. Simplemente, esta estructura de 500 pies de largo es una atracción turística primero, segundo puente peatonal.

Pero qué estructura es. Aparentemente apoyado por dos manos gigantes de piedra (que en realidad son de fibra de vidrio) que emergen del paisaje montañoso, este puente de acero pintado de oro con cubierta de madera actúa como un circuito panorámico que conecta dos estaciones de teleférico que flanquean los Jardines Tailandeses de Thien. Las gigantescas manos cubiertas de musgo no pertenecen a nadie en particular, tal vez un ogro, un coloso que habita en la montaña, el fantasma del primo colono francés de Paul Bunyan. Vu Viet Anh, director de TA Landscape Architecture, señala que el diseño de otro mundo se inspiró en "el mundo de los dioses, las cosas gigantes y las cosas vivientes". El Golden Bridge, que también cuenta con hileras de crisantemos morados vibrantes cuidadosamente plantados que recubren los lados enrejados del tramo, ha demostrado ser tan exitoso que otros países, a saber, India, están inspirados para construir puentes peatonales panorámicos similares capaces de atraer a los turistas en la carga del autobús.

Puente del círculo, Copenhague

Inaugurado en 2015, el Puente del círculo de Olafur Eliasson en Copenhague se disfruta mejor a un ritmo pausado. (Foto: Maria Eklind / Flickr)

Copenhague, la iluminada capital danesa donde peatones y ciclistas gobiernan el camino, no es ajena a los puentes sin automóviles. Uno de los tramos de bicicleta peatonal más esperados de la ciudad, el Puente del Puerto Interior, abrió sus puertas a críticas en su mayoría brillantes en julio de 2016.

Pero basado solo en miradas puras, no hay mayor placer para la multitud que Cirkelbroen (Circle Bridge) del aclamado artista danés-islandés Olafur Eliasson. Abarcando 131 pies a través de la boca sur del Canal de Christianshavn, la obra de arte de puente de Eliasson consiste en un quinteto de plataformas circulares conectadas, cada una perforada por altos pilones blancos. Desde la distancia, los pilones, con sus delgados cables de acero que se conectan a las barandas rojas de bomberos del puente, aparecen como un conjunto de mástiles de veleros. (Este toque puramente ornamental es un obvio guiño a la herencia marítima de Copenhague.) Aquellos que están apurados, los ciclistas en particular, pueden querer pasar por alto el Puente del Círculo y su camino serpenteante, ya que Eliasson lo diseñó intencionalmente para ser un lugar tanto para los habitantes de Copenhague como para los visitantes. desacelerar y disfrutar del paisaje. "El diseño en zigzag del puente permite a los usuarios reducir la velocidad y cambiar su enfoque. Requiere una renegociación del espacio público", dice Eliasson.

Explanada Riel, Winnipeg, Manitoba

Explanada Riel: el destino gastronómico más distintivo de Winnipeg. (Foto: Wikimedia Commons)

Extendiéndose a través del río Rojo como un "camino de gente" entre el centro de Winnipeg y la sala francófona de la ciudad, Esplanade Riel es sin duda de aspecto sorprendente. Pero, ¿este reclamo principal de fama del puente atirantado de larguero lateral? Es el único puente, peatonal o de otro tipo, en América del Norte que tiene un restaurante en el medio.

Ubicado en una estructura semicircular en la base de la enorme torre del tramo de 646 pies de largo, el restaurante con vista de Esplanade Riel no es una pequeña choza para perros calientes para llevar. Cuando se abrió el puente en 2003, su primera aventura culinaria fue un puesto avanzado de Salisbury House, una cadena local de restaurantes informales famosa por sus "mordiscos" (hamburguesas), platos de piquete a la parrilla y, por supuesto, filetes de Salisbury. En 2013, el restaurante francés de alta gama Chez Sophie se hizo cargo del espacio solo para cerrar en menos de dos años. Irónicamente, algunos culparon a la muerte de Chez Sophie por la falta de estacionamiento. Hoy, una tranquila cervecería llamada Mon Ami Louis es el lugar ideal para detenerse y comer algo mientras pasean por el río Rojo. ¿Cómo puedes equivocarte con un puente peatonal de aspecto deslumbrante que también sirve poutine de pechuga estofada y mejillones por completo?

Gateshead Millennium Bridge, Gateshead / Newcastle upon Tyne, Inglaterra

Gateshead Millennium Bridge es un triunfo de la ingeniería en el noreste de Inglaterra. (Foto: Ian Forsyth / Getty Images)

Ah, el Gateshead Millennium Bridge, el primer y único puente en el mundo que "parpadea".

Abierto a peatones y ciclistas, el Gateshead Millennium Bridge nunca deja de sorprender casi 17 años después de que se inclinó por primera vez, literalmente, para dejar pasar el tráfico de botes que viajaba a lo largo del río Tyne. Un tipo raro de puente móvil que gira en lugar de ascensores, columpios o curvas, el Gateshead Millennium Bridge se abre y cierra en cuatro minutos y medio durante las inclinaciones programadas. (El movimiento funciona con cuatro motores eléctricos). Al ganar el prestigioso Premio Stirling British Award del Royal Institute of British Architects en 2002 e incluso aparecer tanto en una moneda de libra como en un sello de correos, el tramo curvilíneo se extiende a poco más de 400 pies a través del Tyne como un medio para vincular el bullicioso distrito de artes del muelle de Gateshead con Newcastle. Los residentes locales se enorgullecen especialmente de este singular puente, ya que ayudaron a elegir el diseño, concebido por WilkinsonEyre, con sede en Londres, de una lista restringida de presentaciones en disputa. Puede ver esta belleza de £ 22 millones en acción de inclinación completa aquí.

Puente Helix, Singapur

Helix Bridge está en casa entre otros espectáculos arquitectónicos en Marina Bay de Singapur. (Foto: Jeffery Wong / Flickr)

Un puente de armadura tubular de acero inoxidable hecho como hebras de ADN, el Helix Bridge es el primer tramo de doble hélice del mundo y el puente peatonal más largo de Singapur con casi 920 pies.

Meticulosamente diseñado y descaradamente llamativo, Helix Bridge, oficialmente The Helix, está en buena compañía a lo largo de Marina Bay, donde los visitantes con las mandíbulas flojas encontrarán una gigantesca rueda de la fortuna (Singapore Flyer), una mancha de hormigón con clavos (la Esplanade), un loto edificio con forma de flor (el Museo ArtScience), un parque en el cielo en forma de bote (Marina Bay Sands), imponentes "Supertrees" y una criatura mítica de 28 pies de altura con la cabeza de un león y el cuerpo de un pez que dispara agua de su boca (el Merlion). Además de ser ultra-fotogénico y conveniente para los peatones que navegan en Marina Bay, The Helix, con su toldo de vidrio y malla de acero que proporciona sombra y sus "vainas de observación" en voladizo, es un excelente lugar para descansar, relajarse e intentar tomarlo todo pulg. Al igual que varios otros puentes en esta lista, The Helix es particularmente dominante cuando se ilumina por la noche.

Puente Henderson Waves, Singapur

Henderson Waves Bridge es adorado por observadores de aves, ciclistas y aquellos que buscan un respiro rápido. (Foto: Wikimedia Commons)

Si bien el Helix Bridge puede ser el puente peatonal más largo y adornado de forma más deslumbrante de Singapur, el puente peatonal más alto de la ciudad es la maravilla ondulante conocida como Henderson Waves Bridge. Elevándose 120 pies sobre una carretera de seis carriles, Henderson Waves Bridge, parte del sendero natural urbano Southern Ridges, une dos grandes parques ubicados en medio de exuberantes colinas: el parque Mount Faber y el parque Telok Blangah.

Con casi 900 pies de largo, el Henderson Waves Bridge es, como se describe, bastante ondulado (algunos podrían decir que es un poco extraño), y su característica más notable son las "costillas" curvas que sirven como nichos que proporcionan refugio. El acero degradado domina la estructura al igual que la madera Balau, una hermosa madera dura del sudeste asiático utilizada en la cubierta del puente. "Henderson Waves es un excelente ejemplo de multifuncionalidad, la integración e interacción de diferentes funciones o actividades en el mismo terreno para la eficiencia y la sostenibilidad, lo que tiene sentido en el escaso territorio de Singapur", escribe Y-Jean Mun-Delsalle para Forbes. "Se ha demostrado que es una fuente de valiosos beneficios para la comunidad, desde la recreación y el suministro de sombra y refugio hasta la conexión de espacios existentes separados, lo que demuestra la importancia del entorno natural en las decisiones sobre la planificación del uso del suelo".

Puente High Trail Caballete, Madrid, Iowa

Boone Country, Iowa es el hogar de un hermoso y ligeramente alucinante puente de rieles para senderos. (Foto: Max Goldberg / Flickr)

Iowa no solo es conocido por sus puentes cubiertos: el tipo pintoresco que se hizo famoso en las novelas más vendidas y los dramas románticos dirigidos por Clint Eastwood.

A un par de líneas de condado del condado de Madison en el condado rural de Boone, encontrará una pasarela verdaderamente extraordinaria. Volando alto sobre el valle del río Des Moines durante media milla, el puente High Trestle Trail es el elemento teatral más impresionante y consciente de sí mismo del High Trestle Trail de 25 millas de largo, un famoso proyecto de rieles a senderos encabezado por la Fundación del Patrimonio Natural de Iowa. El puente High Trestle Trail, que fue parcialmente reutilizado a partir de un puente ferroviario de caballete de la década de 1970, adquiere un borde etéreo por la noche cuando una serie de 41 marcos de acero esculturales en espiral colocados sobre la cubierta del puente emiten un brillante resplandor LED azul. Concebida en homenaje al patrimonio minero de la zona, la instalación de iluminación de otro mundo realizada por el artista David B. Dahlquist está destinada a evocar el decente lento y desorientador en el pozo de una mina. (O tal vez solo por la madriguera del conejo). "La geometría cambiante de la estructura de acero se irradia a tu alrededor", escribe la Greater Des Moines Public Art Foundation. "El espectador se mueve a lo largo del camino como si se moviera a través de la historia, a través del túnel de una mina". Cosas embriagadoras para un puente peatonal de Iowan, y funciona.

Puente Infinito, Stockton-on-Tees, Inglaterra

Abarcando las camisetas del río, Infinity Bridge es una hazaña de la ingeniería estructural. (Foto: Darren Price / Flickr)

Un punto de referencia imposible de perderse a lo largo del río Tees en el noreste de Inglaterra, el Puente Infinito es un espectáculo para la vista durante las horas del día, no lo dude. Pero en una noche despejada, cuando el par de arcos de acero asimétricos altísimos del puente de 780 pies se iluminan y se reflejan en el agua brillante debajo, todo el asunto del "infinito" realmente comienza a tener sentido.

Terminado en mayo de 2009 a un costo de £ 15 millones, este llamativo puente de arco de doble atadura ubicado río abajo del decididamente menos espectacular Puente de la Princesa de Gales (lo siento, Diana) fue seleccionado como el ganador en un concurso de diseño que buscaba una arquitectura significativa puente peatonal que serviría como la pieza central brillante de un proyecto masivo de regeneración regional y, lo que es más importante, un vínculo vital entre peatones y ciclistas entre las crecientes costas norte y sur de las Tees. Según los informes, más de 4.000 personas utilizan el galardonado y amado localmente, Expedition Engineering, con sede en Londres, recibe crédito por el ingenioso diseño del puente todos los días.

El Luchtsingel, Rotterdam

Siga la carretera peatonal de madera amarilla en Rotterdam. (Foto: Wikimedia Commons)

Como uno podría imaginar, los Países Bajos, una nación anegada y que abraza la bicicleta, si alguna vez hubo una, no carece de puentes peatonales de alto diseño.

Uno que sobresale de este campo de juego muy concurrido es Luchtsingel ("Canal del Aire"), una pasarela de madera ubicada en la segunda ciudad más grande de los Países Bajos, Rotterdam. En una ciudad no tradicional que tiene un pie colocado sólidamente en el futuro, Luchtsingel, que conecta tres vecindarios que alguna vez fueron separados, encaja perfectamente. Lo más notable de este alegre sendero elevado de color amarillo que se extiende por más de 1.300 pies a través de carreteras y vías férreas no es No necesariamente su diseño (que es sólido) sino cómo llegó a ser. Según el estudio de arquitectura de la ciudad natal ZUS, Luchtsingel puede reclamar el título como "el primer proyecto de infraestructura pública financiado por crowdfunding del mundo". Todos los fondos para el puente llegaron a través de una campaña en línea en la que los partidarios podían optar por grabar sus nombres en una de las tablas de madera del puente como un beneficio de donación. Si bien puede no ser tan alto, retorcido o extravagante adornado como algunos de los otros puentes sin automóviles en esta lista, Luchtsingel, que representa otra de las muchas novedades para Rotterdam, es único en su tipo.

Millennium Bridge, Londres

Oscilaciones, verrugas y todo, el Millennium Bridge es un hito del siglo XXI en Londres. (Foto: Ben Stansall / AFP / Getty Images)

El Millennium Bridge, el primer puente nuevo que se construyó sobre el río Támesis en el centro de Londres en más de un siglo, se abrió con fuerza en junio de 2000. Dos días después, el impresionante puente colgante de acero solo para peatones se salió con un bamboleo.

Después de dos años de mejoras estructurales y análisis realizados para eliminar la sensación levemente aterradora de balanceo y torsión, un fenómeno conocido como excitación lateral síncrona, experimentado por el público el día de la inauguración, el magnífico lapso de 1, 000 pies de largo finalmente reabrió a los visitantes en Febrero de 2002. El llamado "Puente tambaleante" no se ha tambaleado desde entonces. En algunos círculos, sin embargo, la vergüenza épica que viene con la construcción de un puente de £ 18.2 millones solo para verse obligado a cerrarlo y realizar reparaciones adicionales por valor de £ 5 millones persiste. (Al igual que el apodo de "Wobbly".) Sea cual sea el problema, el punto de referencia de Londres, que antes oscilaba, sigue siendo una gran hazaña de ingeniería y diseño: Arup Group, Foster and Partners y el fallecido escultor abstracto inglés Sir Anthony Caro colaborando en el esbelto puente, forma de cuchilla, y un espectáculo de buena fe que atrae a londinenses y visitantes por igual. Ofreciendo vistas panorámicas de la capital británica, el puente sirve como un enlace directo entre la Catedral de San Pablo y Tate Modern, la famosa galería de arte moderno ubicada en la regenerada orilla sur del Támesis.

Puente de Moisés, Halsteren, Países Bajos

El Antiguo Testamento se encuentra con el diseño holandés del siglo XXI en el Puente Moisés intensamente único. (Foto: Wikimedia Commons)

La mayoría de los puentes permiten a las personas caminar sobre el agua. Loopgraafbrug, más conocido popularmente como el Puente de Moisés, permite a las personas caminar directamente a través de él.

Silenciosamente escondido en el sur de la provincia holandesa de Brabante Septentrional, el Puente de Moisés medio sumergido es uno de los secretos mejor guardados más fotogénicos de todos los Países Bajos: su ubicación fuera de lo común significa menos tráfico peatonal y se interpone en el camino de el frenesí de Instagram de otras personas. Como sugiere su apodo bíblico, el puente, hecho completamente de madera impermeabilizada, parece separar las aguas de un antiguo foso que rodea el Fuerte de Roovre, una fortificación de tierra del siglo XVII. Como parte de un programa de restauración que comenzó en 2010, la firma local RO&AD Architecten diseñó el pasaje hundido para que actuara como una alternativa a un puente tradicional, que podría manchar el sitio histórico intacto que alguna vez fue parte de un sistema de defensa holandés empapado conocido como la línea de agua holandesa. "Es, por supuesto, muy inadecuado construir puentes a través de los fosos de las obras de defensa, especialmente en el lado de la fortaleza en la que se esperaba que apareciera el enemigo. Por eso diseñamos un puente invisible", explican los arquitectos. "El puente yace como una trinchera en la fortaleza y el foso, con forma de mezclarse con los contornos del paisaje".

Puente de la paz, Calgary, Alberta

Al igual que otras obras de Santiago Calatrava, el Puente de la Paz de Calgary provoca reacciones apasionadas. (Foto: Minniemouseaunt / Flickr)

Ningún tesoro de puentes peatonales arquitectónicamente significativos estaría completo sin un trabajo del maestro indiscutible del género, Santiago Calatrava. Los tramos escultóricos del arquitecto español se pueden encontrar en ciudades de todo el mundo, incluyendo Bilbao, Buenos Aires, Atenas, Tel Aviv y Toronto. Calatrava es tan prolífica que en 2011, CityLab compiló una lista de hermosos puentes no diseñados por él.

Debutando en 2012, el puente peatonal más nuevo y posiblemente más bravura de Calatrava es el Peace Bridge, una curiosidad tubular con un diseño de doble hélice que se extiende 428 pies a través del río Bow en el centro de Calgary. Comparado con un rompecabezas de trampa para dedos de gran tamaño y empañado en controversia desde el primer momento, el Puente de la Paz es una anomalía para un puente diseñado por Calatrava, ya que no tiene mástil. Y en lugar de realizarse en blanco puro, está confeccionado en rojo brillante como un guiño tanto a la bandera de la ciudad como a la bandera canadiense. Construido a partir de hormigón armado y acero y parcialmente encerrado en vidrio, el Puente de la Paz es utilizado por un estimado de 6, 000 calgarianos por día (muchos de los cuales detestaron el llamativo lapso cuando se construyó por primera vez). Y aunque hay un puñado de puentes peatonales que cruzan el río Bow en las cercanías, el Puente de la Paz (precio: $ 25 millones) es el único que cuenta con carriles para bicicletas dedicados.

Rolling Bridge, Londres

Si bien los planes para el divisorio Garden Bridge de Londres pueden estar muertos y enterrados, los fanáticos de Thomas Heatherwick pueden consolarse con el hecho de que la capital británica todavía tiene Rolling Bridge, otro espacio peatonal idiosincrásico soñado por el visionario diseñador. Como todas las creaciones de Heatherwick, no hay nada más parecido.

Extendiéndose a solo 39 pies a través de una entrada en la cuenca de Paddington, Rolling Bridge es un poco inapropiado. Curl describe con mayor precisión la acción de este puente de armadura móvil, que se asemeja a cualquier otra pasarela de acero y madera de uso común cuando se extiende. Sin embargo, cuando los barcos necesitan pasar, el puente inteligentemente diseñado se pliega en un octágono gigante antes de desplegarse nuevamente. (Según el sitio web de Merchant Square, el desarrollo donde se ubican el Rolling Bridge y el también ingenioso Fan Bridge, el puente está fuera de acción por el momento.) Escribe Heatherwick Studio del diseño de 2004: "Tomando la influencia inicial del El estudio evolucionó el diseño para crear un puente que se enrolla hasta que sus dos extremos se unen para crear un círculo. El mecanismo de acero es tan silencioso como para ser casi silencioso. escalofriante."

Puente SkyDance, Oklahoma City

Puente SkyDance de Oklahoma City: es un pájaro, es un avión, es ... no, espera ... es un pájaro. (Foto: Wikimedia Commons)

Oklahoma City no es exactamente famosa por tener una gran cantidad de puentes icónicos, peatonales o de otro tipo. Sin embargo, el extenso pueblo ganadero y petrolero tiene un par de notables: el SkyDance Bridge de 380 pies de largo, que transporta el tráfico a pie sobre la Interestatal 40, y Crystal Bridge, que en realidad no es un puente sino un tubular tropical Conservatorio diseñado por IM Pei que se extiende sobre un lago en Myriad Botanical Gardens.

Cubierto con una brillante escultura de acero inoxidable que representa los rituales de apareamiento acrobático del ave del estado de Oklahoma, el papamoscas de cola de tijera, el puente SkyDance fue inmediatamente abrazado como un triunfante, y difícil de perder a 197 pies de altura, símbolo del OKC del siglo XXI cuando se abrió en abril de 2012 después de un proceso de diseño y construcción de cuatro años. "El papamoscas de cola de tijera parece encarnar las ideas más hermosas relacionadas con la ingeniería, el viento de Oklahoma y nuestro amor por el paisaje y la vida silvestre de Oklahoma", señala el diseñador del puente, profesor de arquitectura de la Universidad de Oklahoma, Hanz Butzer. SkyDance Bridge y su pájaro muy grande, nombrado uno de los 50 proyectos de arte público más importantes del país en 2012, es una vista espectacular para contemplar en cualquier momento del día. Pero como los lugareños le dirán, la estructura realmente se eleva por la noche cuando está iluminada por un sistema de iluminación LED de última generación.

Puente Webb, Melbourne, Australia

El puente Webb, una vez monótono, ahora es el centro de atención de los Docklands de Melbourne. (Foto: Jes / Flickr)

En Melbourne, una ciudad repleta de hermosos puentes históricos y contemporáneos, se necesita mucho para que se destaque un nuevo tramo. Y vaya que destaca el puente Webb.

El aspecto más llamativo del puente Webb, ubicado técnicamente en Docklands, un suburbio interior de Melbourne que se ha transformado dramáticamente a través de iniciativas de renovación urbana, es sin duda su forma reticulada y serpentina inspirada en trampas de anguilas aborígenes. (El escultor de Melbourne Robert Owen, trabajando con la firma de arquitectura Denton Corker Marshall, concibió el diseño que luego fue creado por la firma de ingeniería Arup.) Pero sin el conocimiento de muchos visitantes que atraviesan el puente que atraviesa el río Yarra a pie o en bicicleta, también es un proyecto de reutilización adaptativa que recicla un puente ferroviario de 475 pies que se desplomó unos pocos años después de su apertura. El nuevo Webb Bridge, con su rampa curvilínea, se completó en 2004. Escribió The Age poco después de su debut: "El puente de Webb es práctico, un proyecto del que Melbourne puede estar orgulloso, construido entre las torres superanuadas de Docklands. Sugiere, románticamente, las redes de pesca, jaulas, basureros y medias traviesas de los viejos muelles. Es biológico y etéreo, una puñalada en la oscuridad y la escultura ".

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